進(jìn)入冬季后，很多車(chē)主都會(huì)有這樣的疑問(wèn)：為什么一到冬天，汽車(chē)油耗就比平時(shí)高出不少呢？其實(shí)除了受環(huán)境影響，它與我們的用車(chē)習(xí)慣也有關(guān)系。
今天，就帶大家解開(kāi)疑惑，并分享一些省油小指南，趕快往下看看吧~
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增加油耗的不良習(xí)慣
受低溫影響，汽車(chē)為了維持正常工作，會(huì)比其他季節(jié)需要更多熱能，這是沒(méi)有辦法避免的。但一些人為造成的油耗增高，卻是我們自己可以把控的。
壹 | 熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
每到冬天，相信不少車(chē)主在啟動(dòng)前都會(huì)習(xí)慣性地?zé)彳?chē)，有時(shí)候一熱就是好幾分鐘。其實(shí)這種原地?zé)彳?chē)方式不僅效果不佳，還會(huì)白白浪費(fèi)燃油，甚至因?yàn)槠腿紵怀浞謱?dǎo)致積碳增加。
正確的做法是原地?zé)彳?chē)30秒-1分鐘即可，隨后啟動(dòng)車(chē)輛緩慢行駛，待水溫上來(lái)以后再加大油門(mén)正常駕駛。
貳 || 車(chē)輛剛啟動(dòng)就打開(kāi)暖風(fēng)
冬天氣溫低，大家習(xí)慣了啟動(dòng)車(chē)輛后就直接打開(kāi)暖風(fēng)。此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)剛開(kāi)始工作，水溫還比較低，打開(kāi)暖風(fēng)后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被迫做工，提前供熱，從而增高額外油耗。
正確的做法是車(chē)輛啟動(dòng)3-5分鐘后，待水溫上升到正常使用范圍時(shí)再打開(kāi)暖風(fēng)，并且不要打開(kāi)A/C按鈕。
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車(chē)輛狀態(tài)不佳導(dǎo)致油耗增高
除了一些用車(chē)習(xí)慣會(huì)增高油耗，低溫下引起的車(chē)輛故障或工作狀態(tài)不佳，也會(huì)成為油耗增高的原因之一。
壹 | 胎壓過(guò)低
氣溫降低后，由于熱脹冷縮， 部分輪胎會(huì)出現(xiàn)胎壓變低的情況。如果長(zhǎng)期行駛在一個(gè)較冷的環(huán)境中，胎壓沒(méi)有得到及時(shí)的調(diào)整，增大的輪胎摩擦力就會(huì)影響車(chē)輛的油耗。
因此，在用車(chē)過(guò)程中我們要隨時(shí)觀察愛(ài)車(chē)的胎壓值。如果是搭載TPMS 獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車(chē)主可以直接在中控屏上查看每個(gè)輪胎的胎壓值進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；如果是TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車(chē)主在補(bǔ)充胎壓后，胎壓報(bào)警消失即可。
貳 || 器件故障
若部分器件出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致油耗增高。比如火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使點(diǎn)火能力下降、汽車(chē)提速慢自然就會(huì)做更多的功，消耗更多的燃油。同理，水溫傳感失靈、節(jié)溫器工作不良也會(huì)增加噴油量，所以冬季及時(shí)保養(yǎng)愛(ài)車(chē)也是省油的小妙招。
叁 ||| 油液不佳
溫度較低的時(shí)候，機(jī)油粘稠度會(huì)增加，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)工作。選擇低粘度的機(jī)油會(huì)起到更好的潤(rùn)滑作用，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，降低油耗。
冬季氣溫低，汽車(chē)油耗增高是在所難免的，但是只要我們能保持一個(gè)良好的用車(chē)習(xí)慣，根據(jù)車(chē)輛的工作狀態(tài)及時(shí)對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行調(diào)整或保養(yǎng)，就能避免出現(xiàn)油耗猛增的情況。
