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寶馬i3純電動轎車終于要來了！

在工信部最新公布的新車目錄中，角師傅看到了全新的寶馬i3身影。它可不是現(xiàn)在的“小面包”了，它已經(jīng)完全進(jìn)化成寶馬3系的純電版，而這款車的長軸版將會成為中國專屬車型，期不期待？

從新車目錄中角師傅看到，國產(chǎn)寶馬i3將以長軸距版本進(jìn)行生產(chǎn)，前臉擁有與寶馬iX3相似的封閉式格柵設(shè)計，并且因為是純電車，沒有了排氣口，整車整備質(zhì)量是超過了2噸，畢竟有一套電池組掛在底盤下方。電機(jī)最大功率可達(dá)335馬力，最高時速180公里每小時。

在今年廣州車展中，我們見到了寶馬i4純電車型，該車與寶馬此前發(fā)布的iX在平臺架構(gòu)上還是有著明顯的區(qū)別。寶馬i4來自CLAR平臺架構(gòu)，肯定有人會噴這臺車是油改電，畢竟CLAR平臺上還有現(xiàn)款3系。當(dāng)然，寶馬i3也出自這個平臺，至于i3是不是油改電產(chǎn)物，你們分析。

目前華晨寶馬將對寶馬i3進(jìn)行國產(chǎn)化，新車已經(jīng)申報，則表明該車已具備亮相上市條件，華晨寶馬或?qū)⒃诿髂?月北京車展發(fā)布全新寶馬i3車型。而標(biāo)軸版則為全球車型，將會在明年年底前作為2023款新車發(fā)布。

未來電動車將成為市場主導(dǎo)，但寶馬卻放棄了獨(dú)立研發(fā)電動品牌，他們轉(zhuǎn)頭將核心放在了現(xiàn)有車型電動化轉(zhuǎn)變之上，寶馬老款i3以及新推出的iX已經(jīng)成為寶馬專屬電氣化之路上的“絕唱”。未來寶馬全新i3將以寶馬3系純電身份亮相，同時后續(xù)還將推出X1、5系以及7系的純電車型，將分別對應(yīng)iX1、i5以及i7。

到2023年，寶馬集團(tuán)包括Mini以及勞斯萊斯在內(nèi)將會至少推出13款純電車型，讓我們拭目以待。