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- 云輦智能車身控制系統(tǒng)
4月10日，比亞迪汽車正式發(fā)布云輦智能車身控制系統(tǒng)，云輦系統(tǒng)由比亞迪汽車全棧自研打造，充分發(fā)揮新能源汽車在電動(dòng)化和智能化方面的優(yōu)勢(shì)，在車身控制領(lǐng)域加持眾多“黑科技”，云輦系統(tǒng)將成為比亞迪在高端豪華車領(lǐng)域發(fā)力的重要技術(shù)武器。
比亞迪首批發(fā)布云輦-C、云輦-A和云輦-P三款技術(shù)產(chǎn)品，此外還預(yù)告了更高階的云輦-X。云輦已經(jīng)具備完整的產(chǎn)品矩陣，會(huì)覆蓋王朝海洋系列的旗艦車型、騰勢(shì)、仰望和神秘的個(gè)性化品牌車。
作為云輦系統(tǒng)的基礎(chǔ)款，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)的硬件已經(jīng)搭載在比亞迪漢、唐和騰勢(shì)D9三款車型的部分配置版本上，后續(xù)會(huì)通過(guò)OTA陸續(xù)升級(jí)為云輦C系統(tǒng)。
云輦-C通過(guò)控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼，可實(shí)現(xiàn)阻尼無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，打破傳統(tǒng)被動(dòng)懸架調(diào)校單一的局限。云輦-C系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)減振器阻尼毫秒級(jí)調(diào)節(jié)，能可快速抑制車身垂直方向顛簸，也可抑制加速、制動(dòng)或變線時(shí)車身俯仰側(cè)傾，讓舒適與運(yùn)動(dòng)無(wú)需取舍。
云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)將首先搭載于騰勢(shì)N7，根據(jù)不同車型配備單腔或多腔空氣彈簧+無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)減震器。空氣彈簧可實(shí)現(xiàn)150mm的懸架調(diào)節(jié)行程，并提供十余種功能模式，為用戶帶來(lái)豐富的使用體驗(yàn)。
其中，多腔空氣彈簧可實(shí)現(xiàn)剛度多級(jí)可調(diào)，在車輛加速、制動(dòng)時(shí)，通過(guò)智能主動(dòng)調(diào)節(jié)可使車輛抗俯仰能力提升25%以上；在高速轉(zhuǎn)向時(shí)，車身側(cè)傾角速度減小23%，讓駕乘體驗(yàn)更安全自如。
此外，云輦-A還搭載全球首創(chuàng)的智能側(cè)翼座椅，根據(jù)車身姿態(tài)和轉(zhuǎn)向動(dòng)作，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)向座椅側(cè)翼充氣改變座椅側(cè)向包裹造型，在快速過(guò)彎時(shí)座椅能緊緊抱住身體，確保駕駛者和乘員始終保持良好駕乘姿態(tài)。智能側(cè)翼座椅與空氣彈簧采用高度集成的共享氣路設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)效率高且重量輕，座椅側(cè)翼響應(yīng)速度也更快。
云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)將首先搭載于仰望U8，集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)于一體，是全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)。
智能液壓車身控制系統(tǒng)的懸架調(diào)節(jié)行程更大，可達(dá)200mm。并且具有更優(yōu)越的獨(dú)立調(diào)節(jié)能力：既可實(shí)現(xiàn)四輪同步升降能力，也可實(shí)現(xiàn)單輪獨(dú)立升降。
云輦-P的液壓系統(tǒng)舉升力高達(dá)5噸，滿足高強(qiáng)度越野連續(xù)舉升需求，從而適應(yīng)挑戰(zhàn)極致越野。在靜止?fàn)顟B(tài)下，還可通過(guò)單輪高度調(diào)節(jié)讓停在斜坡上的車輛自動(dòng)調(diào)平車身姿態(tài)，即便在斜坡長(zhǎng)時(shí)間停車也能保持車身水平。
當(dāng)車輛處于極限越野路況時(shí)，云輦-P的四輪聯(lián)動(dòng)功能可為懸空輪減振器輸送油液進(jìn)一步拉長(zhǎng)懸架行程，提高車輪貼地性，保證動(dòng)力有效輸出。云輦-P的四輪聯(lián)動(dòng)功能可使車輛最大輪差達(dá)到620mm，讓車輛能更從容的面對(duì)交叉軸脫困考驗(yàn)。
此外，本次發(fā)布會(huì)還放出了云輦-X的預(yù)告，作為云輦系統(tǒng)的集大成者，搭載云輦-X技術(shù)的仰望U9展示了全主動(dòng)車身控制技術(shù)，上演三輪行駛、車輛跳舞甚至原地起跳等突破常規(guī)汽車姿態(tài)的動(dòng)作，讓人對(duì)云輦-X的能力極限浮想聯(lián)翩。
車身控制系統(tǒng)一向是豪華品牌搶占市場(chǎng)高位的重要競(jìng)爭(zhēng)手段，比如奔馳S級(jí)的魔術(shù)車身、寶馬7系的魔毯懸掛、路虎的全地形反饋系統(tǒng)……尖端技術(shù)實(shí)力始終是頂級(jí)豪華俱樂(lè)部的通行密碼。
云輦智能車身控制系統(tǒng)是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一技術(shù)突破，中國(guó)汽車在車身控制領(lǐng)域能否“彎道超車”？對(duì)于渴望獲得更安全、更卓越駕乘體驗(yàn)的用戶，以及雄心勃勃向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的比亞迪汽車，有了云輦，也有了更多值得期待。
