

5月15月,哈弗品牌全新產(chǎn)品序列——梟龍系列新能源SUV梟龍與梟龍MAX正式上市。其中,梟龍售價13.98萬-15.68萬 ,梟龍MAX售價15.98萬-17.98萬。
哈弗梟龍、梟龍MAX上市指導(dǎo)價 | |
車型 | 價格 |
梟龍 領(lǐng)航版 52km | 13.98 萬 |
梟龍 領(lǐng)動版 110km | 14.98 萬 |
梟龍 領(lǐng)航版 110km | 15.98 萬 |
梟龍MAX Hi4 105四驅(qū)精英版 | 15.98 萬 |
梟龍MAX Hi4 105四驅(qū)領(lǐng)航版 | 16.98 萬 |
梟龍MAX Hi4 105km四驅(qū)智能旗艦版 | 17.98 萬 |
制表:臥車訊 |
梟龍與梟龍MAX,是哈弗全新產(chǎn)品序列——梟龍系列新能源SUV,率先上市的兩款車型。
其中最讓人期待的梟龍MAX,官方宣稱為“全能電四驅(qū)新能源SUV”,是長城哈弗品牌轉(zhuǎn)型新能源的全新探索,意圖引領(lǐng)新能源SUV進(jìn)入全民四驅(qū)新時代。
梟龍MAX改寫新能源汽車發(fā)展歷程的底氣,來自其首搭長城汽車全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)——全新混動架構(gòu)Hi4。
該架構(gòu)專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計,通過三動力源雙軸分布的“新構(gòu)型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”、機(jī)電耦合傳動系統(tǒng)的“新高度”,打造電混新形態(tài),真正實現(xiàn),四驅(qū)的體驗,兩驅(qū)的價格;四驅(qū)的性能,兩驅(qū)的能耗。
設(shè)計上,作為聚焦于新能源、智能化的“龍序列”車型,哈弗梟龍的設(shè)計與其他兩大序列有著明顯的區(qū)隔,整車線條更加平直,而充滿狂野感的燈組設(shè)計依然有著濃郁的哈弗味道。
哈弗品牌已經(jīng)擁有專注城市生活的「H序列」、專注野外探索的輕越野的「狗序列」。而全新發(fā)布的「龍序列」,則象征著更加專注于科技未來理念的新能源SUV。
哈弗梟龍的長款高為4600/1877/1675mm,軸距為2710mm。哈弗梟龍運用了「零壓超感」設(shè)計理念,配備了7+12.3英寸連翼雙屏、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)、零壓超感中控屏等配置。
哈弗梟龍搭載了檸檬DHT混動系統(tǒng),NEDC純電續(xù)航可達(dá)110km,綜合油耗低至1.39L/100km,虧電油耗低至5.3L/100km。哈弗梟龍的充電功率具有一定優(yōu)勢,直流快充最大功率可達(dá)33kW。此外,這款車的對外放電功率可達(dá)3.3kW。
梟龍MAX作為一款插混中型SUV,基本告別了傳統(tǒng)燃油車型的設(shè)計語言,采用了最新的龍系列外觀設(shè)計。外觀以戰(zhàn)斗機(jī)為設(shè)計靈感,,蜂窩矩陣式前臉,凸顯了梟龍MAX的科技感。
相比梟龍,梟龍MAX的尺寸略大一些,綜合定位也更高。其長款高分別為4758//1895/1725mm,軸距為2800mm,后排座椅全部放倒“秒變大床房”,空間非常出色。
車內(nèi)設(shè)計,梟龍MAX梟龍差別非常明顯,中控臺由三聯(lián)巨屏組成,并且配置有W-HUD抬頭顯示,科技感十足。此外,儀表臺采用上下兩層的拼色設(shè)計,上半層保留了硬棱角與網(wǎng)格花紋,下半層采用了不少圓角設(shè)計但配備了機(jī)甲風(fēng)格濃郁的中控臺,一改傳統(tǒng)的一片色沉悶設(shè)計。
此外,車內(nèi)還配備了功率達(dá)50W的手機(jī)無線快充面板,該面板處裝飾有鏤空的網(wǎng)格圖案。中控臺按鍵與撥鈕的風(fēng)格也硬朗感十足,尤其中央按鍵設(shè)計成菱形拼接樣式,非常獨特。
智能化方面,哈弗梟龍MAX搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng),多屏之間可實現(xiàn)聯(lián)動,語音交互系統(tǒng)可實現(xiàn)可見即可說、延時聆聽、一語十意、極速響應(yīng)等功能。此外,哈弗梟龍MAX還搭載L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),具備智慧巡航、智慧過彎、智慧躲閃、主動緊急制動及HWA功能。
動力方面,哈弗梟龍MAX最大功率為205kW,綜合扭矩為585N·m,WLTC綜合油耗為1.78L/100km,WLTC虧電油耗為5.5L/100km;NEDC純電續(xù)航為105km,支持交流與直流兩種充電接口,快充功率可達(dá)33kW,官方30%-80%充電時間為26分鐘。
作為燃油時代SUV的王者,哈弗品牌梟龍和梟龍MAX的上市,正式開啟向新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。在SUV市場深耕十多年的長城汽車,是否還能在新能源時代繼續(xù)保持王者地位,梟龍和梟龍MAX的上市,將會給我們答案。
