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- 蔚來EC6
9月15日全新一代蔚來EC6上市。新車基礎售價為 35.8 萬元（75kWh）、41.6 萬元（100kWh），在 BaaS 電池租用模式下售價為 28.8 萬元，電池月費為 980 元 / 1680 元每月。
同時，新車也將開啟大定、鎖單、試駕，并“馬上”展開交付。
新車定位為“智能電動轎跑 SUV”，是 2020 年推出同名車型的換代版本，同樣是基于蔚來的 NT2.0 平臺研發。
作為一款“純電動轎跑SUV”，新車在高級感方面有著更好呈現。
狹長且犀利的分體式日間行車燈配合全新的家族設計理念，更加封閉化的造型，讓蔚來EC6一改上一代車型相對比較復雜的前臉構造。同時，前臉線條也更加飽滿，連接兩側燈組的折線以及圓潤的邊角處理，讓全新一代蔚來EC6強化了光影效果，更富質感。
側面輪廓與上代車型相比變化不算太大，不會失去造型上的識別度。其長寬高尺寸分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm，優秀的軸占比以及為低風阻而設的溜背元素，使得全新一代蔚來EC6呈現出了出色的運動質感。
撞色花式的五幅輪轂與整車風格也非常搭調，尺寸規格方面同樣不俗，采用了265/45 R21并選用了來自倍耐力的P Zero系列輪胎，紅色的剎車卡鉗隱藏其中，運動風格濃郁。
尾部新增的電動尾翼，無疑是吸睛利器，采用了兩段式的開啟設計并提供了手動、自動兩種開啟方式。根據官方提供的資料顯示，尾翼長度達到1353mm，寬度為196mm，迎風受力面積為0.254㎡，風阻優化最高達10%。
相對上一代車型來說，全新一代蔚來EC6的尾部設計，因為熏黑貫穿式尾燈的加入，而顯得不再那么厚重，同時，大量橫向線條的刻畫，強化的尾部的層次感與視覺寬度，整體觀感也更加運動化，豪華質感也得到了更多的呈現。
內飾方面，全新一代蔚來EC6采用了整體環抱式的設計風格，同樣兼具有強烈的極簡視效。中控線條平直且多富有層次感。懸浮式全液晶儀表+大尺寸豎狀中控屏的組合則相對比較中庸，在科技氛圍的營造上，可能不如夸張帶魚屏那么吸引眼球，但卻換來了更加溫馨的內飾氛圍。
內飾質感方面相當出色，幾乎所有的功能區域都采用了與配色相同的金屬飾條進行描邊，可謂高級感滿滿。
配色方面，全新 EC6 車型提供 9 種車身顏色與 4 種內飾顏色，車身顏色包括靈境紫、曙光金、極光綠等，內飾顏色包括基礎的瑪瑙黑，以及丹霞紅、晨湖藍與薄藤紫三款“專屬主題色”。
新車在加入了全新神經網絡系統之后，NOMI的互動性和可玩性變得更高，同時互動語調也變得更加柔和和逼真。
座椅以及空間方面，全新一代蔚來EC6面積為1.77㎡的全景天窗，其采用了厚度為4.96毫米的雙層隔音隔熱玻璃并輔以柔性電致變色技術，對紫外線的隔絕度達到了99.9%。
座椅方面，作為女王副駕概念的引領者，全新一代蔚來EC6再次進化，18向電動調節、電動腿托和腳托、靠背坐墊與腿托分區控制加熱、多種按摩模式和一鍵躺平模式齊備，舒適性配置相當夸張。
駕輔方面，全新一代蔚來EC6配備了Aquila蔚來超感系統，硬件方面，整車共擁有33個高性能傳感器以及一顆1550nm激光雷達，算力由四顆NVIDIA Drive Orin X芯片提供，總算力高達1016 TOPS。
全新一代蔚來EC6裝配有體驗更好的NOP+增強版領航輔助，是基于第二代技術平臺NT2研發的輔助駕駛功能可根據設定的導航路線，在高速、城市快速路等封閉道路上，輔助駕駛者完成進出匝道、選擇最優車道、超越慢車、根據限速自動調速等一系列駕駛任務。其他安全配置還包括FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動這類前向緊急安全輔助，側向盲區輔助包含BSD車道盲區檢測、DOW側方開門預警等功能，同時還有RPA遙控泊車輔助、ELK緊急車道保持等功能，綜合表現相當全面。
動力以及續航方面，實拍車型搭載了智能雙電機四驅系統，搭載了150kW高性能交流異步電機（前）和210kW高效SiC永磁同步電機（后），綜合功率360kW，綜合扭矩700N·m。續航方面擁有可充可換可升級的加電服務體系，CLTC綜合工況續航里程，標準續航電池包（75 kWh）為495km，長續航電池包（100 kWh）為630km。
底盤方面為前后五連桿懸掛結構，并帶有自研ICC智能底盤域控制器+CDC動態懸架阻尼控制功能。
無論是內外飾設計還是配置的豐富程度，全新一代蔚來EC6都經過了徹底的進化。上市后，也有望帶領蔚來在銷量方面再創新高。
