[臥車訊 品牌活動] 勞斯萊斯，偉大汽車品牌，超豪華汽車，看似和常州這樣的三線城市搭界不多，卻因為一場高端試駕活動而聯(lián)系在一起。毫無疑問，這場勞斯萊斯試駕活動，也將在常州汽車界寫下濃厚的一筆。
站在行業(yè)金字塔頂端的汽車品牌
位于各行業(yè)金字塔頂端的領(lǐng)先者，例如愛因斯坦這樣的偉大科學(xué)家、喬布斯這樣的商界精英等，他們能夠讓普通人抬頭仰望。而在汽車行業(yè)中，勞斯萊斯是站在金字塔頂端的汽車品牌，能擁有的人是少數(shù)，能體驗過的人同樣是少數(shù)，所以它也讓大多數(shù)人抬頭仰望，是一個遙不可及的目標(biāo)。
歷史上擁有勞斯萊斯的車主也不乏各界名人，例如拳王阿里、甲殼蟲樂隊的約翰列儂以及伊麗莎白二世女王，而值得一提的是，伊麗莎白二世女王所擁有的幻影，是極為珍貴的第四代車型，產(chǎn)量極少且多為皇室和國家元首座駕。
而站在常州皓騰豪車定制中心門口，看著一字排開的勞斯萊斯各車型，魅影、幻影、古斯特、庫里南，我實在是想找一些高端的詞匯，來做一個有氣勢的開場，但卻怎么也找不到合適的表達(dá)方式。一輛輛只有在網(wǎng)上才能看到的汽車，車頭栩栩如生的歡慶女神，動輒近千萬的價格……當(dāng)只有在雜志上才能看到的一幕，真實地展現(xiàn)在我的面前，除了內(nèi)心的激動，我不想找言語來形容了，因為它根本不需要，氣場自然就在那里。
勞斯萊斯坐著就是很舒服
活動先從試乘開始。我們挑選的是勞斯萊斯古斯特，這款中端產(chǎn)品。對于勞斯萊斯來說重點在后排，那些有著億萬身家的精英們肯定不會去坐到駕駛席，扶著方向盤去開這些尺寸龐大的汽車。而勞斯萊斯工程師的最大課題，一個舒適的后排座椅應(yīng)該是重中之重。
雖然古斯特的后排也只是簡單的造型，但卻是我體驗過的最舒適的后排座椅。它就這么簡約的猶如美式大沙發(fā)一般，你坐上去就會覺得舒服，而且坐姿高度會讓你有一種居高臨下的視野，雖然我不能用數(shù)據(jù)來證實它為什么比別人舒服，但帶給乘坐者的這種威嚴(yán)感以及寬敞感可以告訴我為什么體驗這么好。
勞斯萊斯的后排應(yīng)該如何給一個定義？我覺得它不僅僅是一張座椅，一個交通工具那么簡單，對于其擁有者來說，這里應(yīng)該是一個移動的休息室，在你從辦公室移動到下一個目的地之間，可以讓你舒適的放松身體，出色的靜謐性讓后排乘客遠(yuǎn)離外界喧囂，而魔毯式的空氣懸架能抹來自路面的振動。我們試乘時，正好汽車城旁那條路渣土車翻了很多小石子在路上。但駛過這段路時，你依然仿佛置身于平靜水面上的一艘大船上，就像是享受一次漂浮療法放松一樣，身體能夠徹底放松，得到充分的休息。
最舒服的乘坐感受，古斯特完全做到了。
如果可以，我愿意做個司機(jī)
在最后階段，我還是換到了古斯特的前排，去感受一下做專職司機(jī)的滋味。
說實話，我剛開始內(nèi)心是拒絕的，因為這輛又長又寬又貴，對于司機(jī)絕對是個考驗。不是不會開，而是目測在800萬人民幣左右的價格，任何一個輕微的劃痕，可能都要讓我勒緊褲腰帶省吃儉用的過上幾個月了。
在一個相對清靜的路邊，我跟司機(jī)交換了位置，正式成為一名合格的專職司機(jī)。當(dāng)司機(jī)需要注意些什么？首先加速要謹(jǐn)慎，剎車要小心，轉(zhuǎn)彎要平緩。古斯特足夠的動力儲備也讓控制速度更為簡單，在市區(qū)規(guī)定速度下，右腳只需要輕輕搭在油門上就可以保持穩(wěn)定的速度，減少了對油門的頻繁操作，也保證了車輛行駛時的平順性。油門踏板平緩，動力輸出柔順，所以想讓后面的貴賓覺得舒服并不困難，即使是多用些力氣把油門踩得更深一些，動力輸出也依然是柔順如“絲綢”。同時，車內(nèi)的靜謐性也非常好，我試著按了兩下喇叭，車內(nèi)的乘客幾乎都聽不到。
實際體驗，勞斯萊斯古斯特開起來就像駕駛一艘游艇一樣。空氣懸架隨著路面的變化來調(diào)整自己的硬度，車身也猶如行駛在海中的游艇一樣。魔毯一般的懸架，易于掌握的油門、剎車以及轉(zhuǎn)向調(diào)校，讓坐在后排的重要乘客舒適的享受路上的時光。以至于小編當(dāng)時想，買不起勞斯萊斯，應(yīng)聘做個專職司機(jī)，也是個不錯的選擇。
可以說，每個男人都有一個“豪車夢”，可這個夢對咱們大多數(shù)人而言都并不輕松。對于一些豪車，雖然咱們買不起，但每個人都想去體驗體驗，到4S店試駕一下過過癮。而這次勞斯萊斯的試乘試駕，才真真切切讓我們體味到了頂尖豪車的所“豪”之處。皓騰豪車定制中心竭誠為您服務(wù)！
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